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加工中心防護罩

簡要描述:

加工中心(xin)防護罩(zhao):是(shi)機床的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)防護形(xing)式(shi)。在(zai)這一(yi)領(ling)域里鋼制伸縮式(shi)導軌防護罩(zhao)被廣(guang)泛(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)應用,對(dui)防止(zhi)切(qie)屑(xie)及其(qi)它(ta)尖(jian)銳(rui)東西的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)入(ru)起(qi)著有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)防護作(zuo)用,通過(guo)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)結構措施(shi)及合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)刮屑(xie)板(ban)也可(ke)有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)降低冷卻(que)液的(de)(de)(de)(de)(de)滲入(ru)。

     
更新日期 2024-08-14
訪問次數 1233
生產地址 滄州市金陽新天地B座29號
價格
品牌新瑪特/中意類型鋼板防護罩
制作材料-

加工中心防護罩具有密封好,能(neng)防(fang)鐵屑、防(fang)冷卻(que)液,防(fang)工(gong)具的(de)偶然事故(gu)。

1.堅固耐用,運行(xing)平穩,噪(zao)音(yin)小,外形美(mei)觀。

2.鋼板防護罩適宜高速運動機床導軌防護既平穩又無(wu)振動噪音。

3.鋼板防護罩裝置(zhi)不但保(bao)(bao)護護板的(de)(de)使用壽命,更重要的(de)(de)是保(bao)(bao)證了機(ji)床精密度。

4.鋼板(ban)(ban)防護罩每一節護板(ban)(ban)同時(shi)平行(xing)拉開,并同時(shi)平行(xing)縮回(hui),運行(xing)自如(ru)。

5.鋼板防(fang)護(hu)罩(zhao)不會使護(hu)板脫節(jie),有撞(zhuang)擊聲,既美觀(guan)又提高了護(hu)板的使用(yong)壽命。

6.在原(yuan)密封膠(jiao)條的基礎上又加蓋(gai)了(le)一(yi)層不銹鋼蓋(gai)板(ban),防止(zhi)鐵屑高溫燒傷(shang)(shang)膠(jiao)條擦(ca)入軌面拉(la)傷(shang)(shang)導軌。   

鋼板防護罩裝(zhuang)置優點:

1、護罩每片可連發同動,*不同于一般護罩一片接一片拉動式,因此噪音極低。
2、采用裝置之護罩(zhao)可以增長使用壽命(ming)。

3、鋼板防(fang)護罩裝(zhuang)置可使護罩移動速度升到120m/min及承(cheng)受更高(gao)的G值(2G)。

4、鋼板防護(hu)罩裝(zhuang)置使(shi)護(hu)罩同(tong)動且平(ping)行(避(bi)免了一般剪力式(shi)防護(hu)罩仍有蛇行的(de)缺點)。

5、在高速時(shi)可以更平穩,沒有振(zhen)動(dong)產(chan)生(sheng)。

加工中心防護罩技術數據:

鋼(gang)制伸縮式導(dao)軌(gui)(gui)防護(hu)罩為高品(pin)質的(de)(de)2-3mm厚鋼(gang)板(ban)冷(leng)壓(ya)成(cheng)形而(er)成(cheng),根(gen)據要求(qiu)也可以(yi)為不銹鋼(gang)的(de)(de)。特(te)殊(shu)的(de)(de)表(biao)面磨光(guang)會使其另外升值(zhi)。我們(men)可以(yi)為所有的(de)(de)機床種類(lei)提供相應的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)防護(hu)類(lei)型(水平、垂直、傾斜、橫向)。

根據(ju)運(yun)(yun)行速(su)度及(ji)導(dao)軌的(de)不同(tong)我們所研制(zhi)的(de)防護罩(zhao)結構也不同(tong)。運(yun)(yun)行速(su)度10m/min之下(xia)(xia)的(de)我們裝有(you)聚安脂或黃銅滑(hua)塊。中(zhong)等速(su)度30m/min之下(xia)(xia)的(de)我們裝有(you)滾軸。另外驅動板、刮屑(xie)板及(ji)吸屑(xie)板之間還需要用(yong)緩(huan)沖(chong)系統。滑(hua)塊緩(huan)沖(chong)系統的(de)目的(de)是減(jian)少碰(peng)撞、噪音及(ji)摩擦。

鋼制伸(shen)縮(suo)式導軌防護罩的節(jie)數對其比(bi)例、重(zhong)量及(ji)運行特性(xing)都很重(zhong)要(yao)。每個單節(jie)都應盡可能的長,這樣(yang)可以(yi)減少節(jie)數,降低成本。一般(ban)情況最大拉(la)伸(shen)與最小壓縮(suo)比(bi)例應在3:1 和5:1之間。

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